Univerzální návěsy s nosností 10–52 m³ a se dvěma až čtyřmi nápravami
Traktorové návěsy NL
- Široký výběr objemů návěsů.
- Objem od 10 do 52 m3 .
- Na výběr jsou 2osé, 3osé nebo 4osé návěsy.
- Široký výběr barev podle individuálních potřeb.

Výjimečné vlastnosti návěsů VAIA NL
Univerzální pro různé zemědělské náklady

Návěsy VAIA NL jsou určeny k přepravě různých sypkých a objemných zemědělských nákladů – od obilí a siláže až po hnůj a další materiály. Nákladové prostory s velkou kapacitou umožňují efektivně využít každou jízdu a zkrátit čas potřebný na přepravu.
Široký výběr modelů a objemů

V řadě NL si můžete vybrat modely se 2, 3 a 4 nápravami, takže je možné návěs přizpůsobit velikosti hospodářství, možnostem traktoru a prováděným pracím. Liší se nejen nosnost jednotlivých modelů, ale i objem korby, přičemž u některých modelů jsou k dispozici přídavné nástavce – to umožňuje ještě více zvětšit objem korby.
Robustní konstrukce pro intenzivní provoz

Návěsy VAIA jsou konstruovány pro náročné pracovní podmínky a vysoké zatížení, přičemž je kladen velký důraz na pevnost a dlouhou životnost konstrukce. Výrobce klade důraz na vysoce odolnou ocel, zesílené konstrukční prvky a řešení, která umožňují intenzivní provoz techniky jak na polích, tak při přepravě nákladu po silnicích.
Stabilita a manévrovatelnost při přepravě velkých nákladů

Různé konfigurace náprav umožňují zachovat stabilitu při přepravě velkých a těžkých nákladů, zatímco řešení s řízenými nápravami u větších modelů pomáhá zachovat dobrou manévrovatelnost. To je obzvláště důležité při intenzivní práci na polích, v areálech zemědělských podniků a na místech, kde je nutné s velkým návěsem manévrovat v omezeném prostoru.
| Model | NL80 M.R. | NL144 M.R. | NL120 M.R. | NL140 M.R. | NL160 M.R. | NL180 M.R. | NL200 M.R. | NL26 M.R. | NL27 M.R. | NL28 M.R. | NL29 S M.R. | NL29 M.R. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Objem, m³ | 10–19,6 | 13–24,3 | 14,5–31,6 | 14,5–31,6 | 15,9–31,6 | 18,2–39,5 | 29,2–43 | 15,9–34,5 | 18,2–39,5 | 20,8–45,2 | 22,1–48,1 | 23,9–52 |
| Užitečné zatížení, t | 10 | 12 | 12 | 14 | 16 | 18 | 19,5 | 18 | 24 | 24 | 24 | 28 |
| Počet os, ks. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
| Vnitřní výška karoserie, mm | 4 500 | 5 000 | 5 600 | 5 600 | 6 100 | 7 000 | 7 600 | 6 100 | 7 000 | 8 000 | 8 500 | 8 500 |
| Vnitřní šířka karoserie, mm | 2 260 | 2 260 | 2 260 | 2 260 | 2 260 | 2 260 | 2 260 | 2 260 | 2 260 | 2 260 | 2 260 | 2 260 |
| Výška, mm | 1000 / 1150 / 1350 / 1700 | 1150 / 1350 | 1150 / 1350 / 1700 | 1150 / 1350 / 1700 | 1150 / 1350 / 1700 | 1150 / 1350 / 1700 | 1700 | 1150 / 1350 / 1700 | 1150 / 1350 / 1700 | 1150 / 1350 / 1700 | 1150 / 1350 / 1700 | 1150 / 1350 / 1700 |
| Zvýšení, mm | 400 | 400 / 800 | 400 / 800 | 400 / 800 | 400 / 800 | 400 / 800 | 400 / 800 | 400 / 800 | 400 / 800 | 400 / 800 | 400 / 800 | 400 / 800 |
| Maximální přípustná hmotnost, t | 18 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 31 | 31 | 31 | 40 | 40 |
| Brzdy | vzdušné | vzdušné | vzdušné | vzdušné | vzdušné | vzdušné | vzdušné | vzdušné | vzdušné | vzdušné | vzdušné | vzdušné |
| Rozměry kol s pneumatikami | 550/45-22,5; 445/65R22,5; 560/45R22,5 | 550/60-22,5; 445/65R22,5; 560/60R22,5 | 550/60-22,5; 445/65R22,5; 560/60R22,5 | 550/60-22,5; 445/65R22,5; 560/60R22,5 | 550/60-22,5; 445/65R22,5; 560/60R22,5; 600/55R26,5 | 550/60-22,5; 600/55R26,5; 710/50R26,5; 24/R20,5 | 600/55R26,5; 710/50R26,5; 24/R20,5 | 550/60-22,5; 445/65R22,5; 560/60R22,5 | 550/60-22,5; 445/65R22,5; 560/60R22,5 | 50/60R22,5; 445/65R22,5; 600/55R26,5; 710/50R26,5; 24/R20,5 | 445/65R22,5; 560/60R22,5 | 560/60R22,5; 600/55R26,5; 710/50R26,5; 24/R20,5 |
| Hmotnost, kg | 4 500 | 4 900 | 4 900 | 5 200–5 800 | 5 400–6 000 | 6 600–7 200 | 7 100–7 800 | 6 000–6 700 | 8 200–8 800 | 9 500–11 200 | 10 000–12 500 | 11 000–14 000 |
Rok 1948. Severino Vaia, když si uvědomil rostoucí potřebu mechanizace zemědělství, založil společnost „Vaia Snc„. Společnost začala vyrábět dřevěné vozíky pro přepravu dobytka a později rozšířila svou výrobu o cisterny na hnůj, které byly rovněž vyráběny ze dřeva.
Kolem 60. let podnítily inovace v ocelářském průmyslu a migrace rolníků do průmyslových měst rozvoj mechanizace zemědělství. Výrobu karoserií a náprav usnadnila mechanizace technologických procesů v kovoprůmyslu.
Další rozvoj společnosti zajistili dva synové, kteří se ujali modernizace podniku. V roce 1976 byly postaveny nové průmyslové haly o rozloze 2 700 m², vybavené jeřábem pro manipulaci s materiálem a digitálně řízenými stroji (lisy, stříhací stroje, soustruhy).
V letech 1990 až 1994 byly prostory rozšířeny o dalších 7 200 m², byly nainstalovány plazmové řezací stroje na kov, čímž bylo dokončeno období modernizace společnosti.
V roce 2006 došlo k dalšímu rozšíření areálu továrny, byly zřízeny nové kanceláře a postavena budova o rozloze 4 500 m², do níž byla přesunuta výroba cisternových vozů na hnůj.
Společnost si pro budoucnost stanovila dva hlavní cíle: za prvé, dále zlepšovat kvalitu výrobků, uspokojovat potřeby zákazníků a zůstat mezi nejlepšími v tomto odvětví; za druhé, rozšířit okruh zákazníků a zvýšit objem produkce určené pro zahraniční trhy.
V současné době VAIA vyrábí špičkové a kvalitní cisternové vozy na hnůj, které splňují požadavky různých zemědělských podniků. Pouze spolehlivé a kvalitní cisternové vozy na hnůj.











